MOPT pagó $14 millones a Estrella tras finiquito con H Solís y la empresa vuelve al proyecto Barranca-Limonal

La empresa constructora Ingeniería Estrella S.A. recibió $14,1 millones del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (MOPT) luego del finiquito del contrato del proyecto Barranca-Limonal, que mantenía en consorcio con H Solís. La disolución del contrato fue solicitada a mediados de 2023 por el Consorcio Ruta 1, tras la paralización del proyecto ocasionada por el caso Cochinilla, que involucró a H Solís. En ese momento, las empresas solicitaron una indemnización cercana a los $23 millones por tareas realizadas, como devolución de retenciones, ingeniería de valor, limpieza, desmonte y sobrecostos. El MOPT remitió la diferencia a la Comisión de Resolución de Controversias (CRC), que en diciembre de 2023 medió un acuerdo inicial de $13,3 millones, cifra que finalmente se fijó en $14.168.328, equivalente al 61,5% de las pretensiones originales. El Banco Interamericano de Desarrollo (BID), entonces financista del proyecto, autorizó el desembolso. Según el despacho del ministro Efraím Zeledón, el monto cancelado corresponde exclusivamente a obras ejecutadas, materiales, costos administrativos y diseños justificados. Pese a ese antecedente, Estrella vuelve al proyecto en un nuevo consorcio con Bel Ingeniería, encargado de la sección entre Barranca y San Gerardo. “Esa empresa no ha sido sancionada, entonces no hay impedimento legal para que participara”, aclaró Zeledón ante los diputados en setiembre. El segundo tramo, entre San Gerardo y Limonal, será ejecutado por la constructora Meco. Ambos contratos ya fueron firmados y enviados a la Contraloría General de la República, que dispone de 25 días para refrendarlos. Como el proceso no tuvo apelaciones y los diseños ya están listos, el MOPT espera retomar las obras en noviembre. El nuevo contrato incorpora cláusulas que permitirán sancionar o liquidar la concesión en caso de incumplimientos. Los 49 kilómetros de la ampliación de la ruta Interamericana Norte se dividieron precisamente en dos tramos para evitar que una eventual falla contractual paralice el proyecto completo.